Драйвер развития: более 2,2 млн автомобилей проехало по Крымскому мосту за лето

За три летних месяца 2019 года по мосту через Керченский пролив проехало 2,25 млн автомобилей, что на 8,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года (2,074 млн машин). Такие данные сообщили в информационном центре «Крымский мост». Отмечается, что постепенный рост трафика связан с увеличением грузовых и пассажирских перевозок — только за это лето по мосту проехали почти 200 тыс. фур и 25 тыс. рейсовых и туристических автобусов.

Всего с открытия автодорожной части моста в середине мая 2018-го по нему проехало около 7 млн машин. Это больше, чем перевезла Керченская паромная переправа с 2015 года (5,1 млн транспортных средств).

Итоги работы Крымского моста в летний период подвели на прошедшей в Москве встрече строителей транспортного перехода с руководителем Федерального агентства по туризму Зариной Догузовой. По словам главы ведомства, мост через Керченский пролив стал драйвером развития туризма на полуострове.

«В первую очередь, это авто- и мототуризм. 60% отдыхающих с начала года приехали на полуостров на своём транспорте, чтобы путешествовать по живописным местам. Растёт интерес к отдыху в Крыму в межсезонье. С мостом появилась возможность планировать поездку осенью или зимой, вне зависимости от штормов в Керченском проливе», — рассказала Догузова.

Глава Ростуризма добавила, что Крымский мост сам по себе стал «туристическим магнитом» региона, поскольку многие автолюбители планируют своё путешествие так, чтобы проехать по транспортному переходу и насладиться открывающимися с него видами.

В свою очередь, руководитель ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков сообщил, что летом 2019 года пик сезонного потока пришёлся на 12 августа — в этот день за 24 часа по мосту проехали почти 36 тыс. машин.

«В условиях плотного круглосуточного автотрафика все несущие конструкции отработали в штатном режиме. Мост готов к ещё большим нагрузкам. Его перспективная расчётная пропускная способность — 40 тыс. автомобилей ежесуточно», — добавил Турсунбеков.

В инфоцентре «Крымский мост» сообщили, что на полуостров едут отдыхать из разных городов России. В основном это туристы из Москвы, Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону, Волгограда, Воронежа, Самары и Калуги. Особняком в этом списке стоят жители соседнего Краснодарского края, многие из которых приезжают в Крым просто на выходные.

«Качественная и безопасная дорога»

Вице-президент Федерации автовладельцев России Дмитрий Клевцов рассказал RT, что он вместе с инспекцией посещал Крымский мост и в 2018-м, и в 2019 году. По его словам, многие автолюбители предпочитают посещать Крым именно на машине, поскольку транспортный переход построен очень качественно.

«Дороги изумительные «Автодор» построил — наивысшего уровня! На материковой части такие дорогие только платные, а здесь это бесплатно: освещение, организация дорожного движения, дорожная разметка, потоки разделены барьером. Очень хорошая, качественная, безопасная дорога», — рассказал Клевцов.

За обслуживание четырёхполосной дороги отвечают более ста специалистов. Кроме того, размещённые на конструкциях моста датчики и приборы позволяют вести технический надзор за состоянием опор и пролётных строений.

На прошлой неделе председатель комитета по санаторно-курортному комплексу и туризму Госсовета Крыма Алексей Черняк сообщил, что после открытия моста через Керченский пролив поток туристов на полуостров начал резко расти. По его словам, турпоток в Крыму в среднем увеличивается на 10—15% по сравнению с рекордным 2018 годом.

«В наших планах — 7 млн отдыхающих за год», — заяви Черняк.

«Дух захватывает»

В свою очередь, крымские политики отмечают, что автолюбителей привлекает не только качество дорожного покрытия, но и красота моста, возможность наблюдать уникальные пейзажи на протяжении всех 19 км сооружения.

«И местные, и приезжие зачастую направляются на мост ради самого факта поездки по этому грандиозному сооружению», — рассказал RT депутат Госдумы от РК Руслан Бальбек.

По его словам, желающих проехаться по Крымскому мосту с каждым месяцем становится все больше: «Особые ощущения у автомобилистов возникают во время движения под арками, когда в некотором роде даже дух захватывает от открывающейся картины».

Парламентарий отметил, что на собственном транспорте интересно путешествовать и по полуострову, куда едут любители крымских серпантинов и горных дорог. Красивые виды открываются и при поездке по трассе «Таврида»: горы, долины, степи, скифские курганы, добавил Бальбек.

Логистика и туризм

Депутат крымского Госсовета Владислав Ганжара в беседе с RT отметил, что открытие Крымского моста также оказало значительное влияние на темпы развития полуострова и упростило доступ в регион для отдыхающих.

«Люди, которые не могли в силу определённых обстоятельств приехать в Крым на протяжении прошедших лет, сегодня беспрепятственно приезжают на личном транспорте. Поэтому автотуризм повлиял уже не только на логистику, но и на развитие определённых территорий Крыма, которые связаны с автотуризмом, кемпингом», — отметил Ганжара.

Проходят на полуострове и различные мероприятия. В частности, в августе 2019-го на горе Гасфорта под Севастополем состоялось международное байк-шоу, организованное байкерским клубом «Ночные волки», которое посетил президент России Владимир Путин.

По словам Ганжары, с открытием железнодорожной части моста ожидается ещё большее увеличение турпотока. Однако поезда не только станут очередным способом добраться до курортов, но и упростят жизнь крымчанам.

«На протяжении нескольких лет Крым был островом, который был отрезан от Украины теми блокадами, которые это государство против нас ввело. Мы понимали, что авто- и прямое ж/д сообщение крайне необходимо, поэтому крымчане очень ждали открытия сначала первой части Крымского моста, теперь очень ждут открытия ж/д перехода через Керченский пролив», — отметил парламентарий.

По словам заместителя гендиректора компании «Стройгазмонтаж» по инфраструктурным проектам Леонида Рыженькина, работы по строительству железнодорожной части моста выполняются в соответствии с графиком. Сейчас ведётся устройство верхнего строения пути, его балластировка щебнем, рихтовка и выправка. Кроме того, внутрь основной колеи укладываются так называемые контррельсы, применяемые для защиты от возможного схода вагонов, устанавливаются стойки освещения и шумозащитные экраны.

«Первые поезда пойдут по мосту, как и планируется, в конце года», — заявил Рыженькин.

Ранее сообщалось, что движение по железнодорожной части Крымского моста ориентировочно откроется 9—10 декабря.