МАК: причиной авиакатастрофы SSJ-100 в 2019 году стали действия командира
Об этом сообщается в отчёте Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
Согласно документу, некоординированные управляющие действия командира выразились в «неоднократном несоразмерном знакопеременном перемещении ручки управления по тангажу с фиксацией в крайних положениях».
Ранее в МАК заявили, что пожар на SSJ в 2019 году возник после третьего приземления на ВПП.
В документе также отмечается, что ошибочные действия бортпроводника по открытию задней двери не повлияли на тяжесть катастрофы.