И в дождь, и в зной: Хэмилтон выиграл Гран-при Италии, Квят — 12-й

Свободные практики

Поклонники «Феррари» с нетерпением ждали Гран-при Италии в Монце. В этом сезоне «Скудерия» сильна как никогда и всерьёз преследует «Мерседес» в Кубке конструкторов. Где как ни на родине команды, в «Храме скорости», нанести немецкой конюшне ещё одно поражение и догнать её в Кубке конструкторов? Мечты многих любителей красных болидов могли сбыться в этот уикенд.

Лишь одно «но» мешало планам «Феррари». Что ни говори, а Монца создана специально для самых мощных моторов, и никакие другие характеристики машин не могут компенсировать недостаток в скорости. «Мерседес» в этом плане продолжает превосходить всех соперников, что наглядно подтверждается результатами прошлых лет. В эпоху гибридных двигателей Льюис Хэмилтон всего три раза не занимал первого места в Италии — дважды во время свободных практик и один раз в прошлогодней гонке, когда уступил напарнику Нико Росбергу.

Пятничные тренировки тоже подтвердили, что «Мерседес» остаётся фаворитом, как бы ни желали иного болельщики «Феррари». Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас делили две первые строчки, а Себастьян Феттель и Кими Райкконен оказывались сразу позади. Пилоты «Ред Булл» традиционно шли следом, но Гран-при Италии был заранее вычеркнут из их календаря: Максу Ферстаппену и Даниэлю Риккардо требовались замены элементов силовых установок, что карается крупными штрафами на стартовой решётке. Также реконструкции подвергся болид Карлоса Сайнса из «Торо Россо».

Даниилу Квяту обновили мотор ещё на прошлом этапе в Бельгии. Но выступать лучше он от этого не стал. В свободных практиках россиянин даже не всегда мог убедить специалистов, что способен пройти во вторую сессию квалификации. Сначала Квят показал 14-й результат, а затем лишь 18-й.

На пятницу синоптики прогнозировали небольшой дождь в Монце и ошиблись, зато на следующий день ливень хлынул с удвоенной силой. Из-за этого субботние заезды оказались под угрозой срыва. Стюарды долго откладывали старт тренировки и разрешили пилотам выехать только на последние 16 минут. За это время не все даже успели проехать один круг в соревновательном режиме. Квалификация обещала стать непредсказуемой.

Квалификация

С началом первой сессии дождь продолжал лить, и на трассе появлялись лужи, из-за которых пилотам приходилось срезать повороты. Квалификация шла своим чередом, пока Ромен Грожан не вылетел с трассы на стартовой прямой. Только тогда стюарды всерьёз забеспокоились о безопасности гонщиков и объявили перерыв. Ждать прекращения дождя пришлось долго — два с половиной часа.

Во второй части у пилотов стоял выбор — либо выбрать медленные, но надёжные на мокрой трассе дождевые шины, либо взять быстрые промежуточные. Не всем удалось принять правильное решение. Даниил Квят предпочёл не гнать лошадей и расположился на 14-м месте в итоговом протоколе, которое после всех перестановок обернулось перспективной восьмой строчкой на стартовой решётке.

Финал квалификации принёс очередной триумф Льюису Хэмилтону. Он завоевал 69-й поул, став абсолютным лидером в истории «Формулы-1» по их количеству. Британец на один пункт обошёл Михаэля Шумахера. Фестаппен и Риккардо расположились за трёхкратным чемпионом мира, уступив при этом больше секунды — такие разрывы в Монце возможны только из-за дождя.

Но ни с одним из пилотов «Ред Булл» Хэмилтон не собирался соседствовать на первом ряду. Им пришлось откатиться в хвост пелотона из-за штрафов. На второе место тогда вышел Лэнс Стролл из «Уильямса». Канадец стал самым молодым пилотом, стартующим с первого ряда, — на момент воскресной гонки ему было всего 18 лет, 10 месяцев и 5 дней. Пилоты «Феррари» провалили квалификацию и заняли третий ряд стартового поля, а впереди них оказались Эстебан Окон и Валттери Боттас.

Гонка

В воскресенье погода радовала гонщиков — на трассе не было ни капли, а в чистом небе прошло авиашоу, устроенное в честь Гран-при Италии.

Начало гонки не обошлось без столкновений — Фелипе Массе проколол колесо Максу Ферстаппену, но голландец всё же вернулся на трассу. В стартовой кутерьме Эстебан Окон вышел на второе место, а Кими Райкконен и Валттери Боттас устроили горячую дуэль. Её победителем стал пилот «Мерседеса», которому после оставалось только преследовать своего напарника.

Квят не сумел удержать свою восьмую позицию и выпал из первой десятки. Всю гонку он старался вернуться в очковую зону. Это удавалось сделать только на короткие промежутки в середине, когда лидеры гонки меняли шины. Хотя россиянин отметился красивым обгоном Нико Хюлькенберга, ему пришлось пропускать вперёд более быстрых пилотов «Ред Булл», которые даже с учётом всех своих собственных проблем были на голову выше «Торо Россо». В итоге Квят закончил гонку 12-м и в седьмой раз подряд не набрал чемпионских очков.

Болельщикам «Феррари» всё же удалось порадоваться за своих любимцев, которые даже после неудачной квалификации проявили себя с лучшей стороны. Себастьян Феттель всю гонку шёл только вперёд и отыгрывал позицию за позицией. На второй половине дистанции за него попытался зацепиться Даниэль Риккардо, он догонял немца с пугающей скоростью, но запаса австралийца не хватило на последних кругах. Тем не менее ему удалось оставить позади Кими Райкконена, когда финн уже видел себя на четвёртом итоговом месте.

Хэмилтон и Боттас разборок позади себя не замечали. Британец лидировал практически всю гонку, лишь на два круга уступив это бремя ради пит-стопа. Хэмилтон финишировал первым и обошёл Феттеля на три очка в зачёте пилотов. Эта победа стала для пилота «Мерседеса» четвёртой в Италии, по этому показателю он сравнялся с Нельсоном Пике. Впереди только Михаэль Шумахер, чьи достижения Хэмилтон не прочь переписать на себя.